الحقائق الـ 7 في اختفاء الطائرة الماليزية

[روابي الجنوب]

الحقائق الـ 7 في اختفاء الطائرة الماليزية

الأحد، 16 مارس، 2014
- وكالات

الماليزيون كانوا يعتقدون ان الطائره قد هبطت
في احدى المطارات القريبه من البحر لان الطائره أرسلت
إشارات بعد ان اختفت من الرادار لذلك الماليزيون رفضوا ان
الطائره تحطمت كما أشاع الخبر على الأخبار الصينيه
والأمريكية حتى نحن شخصيا قرأنا تعليق لاحد اصدقاء
الصفحه وبعد ساعتان من اختفاء الطائره يقول ان الطائره
هبطت في احدى المطارات وانه يعرف الخبر قبل bbc !!!!


اليوم الثامن على التوالي ولا يوجد اثر للطائره الماليزيه
المفقوده حيث تشترك دول عظمى في البحث وهذا
ما يزيد احتمال سبعة حقائق تثبت أن الطائرة الماليزية
إختفت داخل فورتاكس أو بوابة نجمية طاقية وإنتقلت
لبعد ٱخر كما حدث لٱلاف الطائرات
والسفن في مثلثي برمودا والتنين

الحقيقة رقم1:

جميع الطائرات التجارية بوينغ 777 مجهزة
بمسجلات الصندوق الأسود الذي لن يتٱثر بٱي إنفجار
حتى ولو وصلت درجة الحرارة لمئات الدرجات ولهذه
اللحظة لم يجدوا ٱي ٱثر لهذه الصناديق السوداء

الحقيقة رقم2 :

جميع مسجلات الصندوق الأسود
تنقل الإشارات الموقع لمدة 30 يوما على الأقل بعد
سقوط الطائرة في المحيط أو إختفائها ولم يتم لهذه
اللحظة إلتقاط أي إشارة في مركز الأرضي بالمطار

الحقيقة رقم3:

إذا إنفجرت الطائرة في الجو فإن
الحطام سيتفتت ويسقط على البحر ولهذه اللحظة
لم يجدوا ٱي شعرة أو حقيبة أو ٱي أثر يخص الطائرة الماليزية

الحقيقة رقم4:

إذا حدث عمل إرهابي و دمر
صاروخ الطائرة 370، فإن الصاروخ سيترك توقيع في
أحد الرادارات الموجودة في تلك المساحة وهذا لم يحدث

الحقيقة رقم5:
موقع الطائرة عندما اختفت
ليس لغزا فهو المهندسون يعلمون كل المعطيات
الملاحية لأي طائرة وهو ما يسهل عملية تحديد
موقع التحطم لكن مع الطائرة الماليزية بقي المهندسون
في حالة ذهول ولم يتمكنوا من إيجاد
الموقع الدقيق عند إختفاء الطائرة

الحقيقة رقم6:
إذا تم إختطاف الرحلة 370 عبر قيام
إرهابيين بتغيير مسار الرحلة، فإنه لن تختفي من شاشة
الرادار وسيتم الكشف عن مكانها وبالتالي فرضية
العمل الإرهابي لم تعد ذات معنى

الحقيقة رقم7

والخلاصة:الرحلة رقم 370 لم تنفجر
ولم يتم تغيير مسارها بل إختفت داخل فورتاكس ٱي
داخل بوابة طاقية نجمية كما حدث مع ٱلاف الطائرات
والسفن في مثلثي برمودا والتنين للتذكير وهي معلومة
مهمة جدا هي أن 16 هاتف للركاب هذه الرحلة يشتغلون
بشكل عادي والخط مازلت فيه حرارة وإذا تم الإتصال
بالرقم يبقى في حالة إشتغال دون أن يجيب صاحبه
منهم هاتف قائد الطائرة وهذا من غرائب ومن
عجائب هذه الرحلة